井下架線(xiàn)式電機車(chē)的電路設計原理是什么

井下直流架線(xiàn)式工礦電機車(chē)為煤炭、礦產(chǎn)等行業(yè)的運輸工作帶來(lái)很大幫助，主回路、控制回路和輔助回路構成了電機車(chē)的電氣系統，以下簡(jiǎn)要介紹一下架線(xiàn)式電機車(chē)的設計原理。
1、 電氣系統主回路設計原理
供電網(wǎng)會(huì )在電機車(chē)處于預備狀態(tài)時(shí)候通過(guò)受電弓給電機車(chē)提供電源，牽引變頻器通電之后，會(huì )將直流電轉變三相交流電，電機車(chē)的操作就這樣能夠被其引動(dòng)了，令其正常運轉。通常，充電的開(kāi)關(guān)按鈕，電壓表以及電抗器被設置在牽引變頻器的輸入一側以降低電壓不穩帶來(lái)的困擾。
2、電氣系統控制回路設計原理
控制回路中的司控器能夠使電機車(chē)倒退和前進(jìn)，手動(dòng)按鈕則能夠控制和復位，另外，其中的變頻器和轉換開(kāi)關(guān)能夠提供自動(dòng)防險的功能控制回路主要是利用司控器的方向及速率指令進(jìn)行前進(jìn)后退的運作，然后調整回路電壓，讓牽引電動(dòng)機的性能和電機車(chē)的牽引特性相一致。
3、電氣系統輔助回路設計原理
輔助回路設計中涉及到直流的轉換、對空壓機電機的控制、機車(chē)的信號傳輸、檢測電機車(chē)的速度等方面，以制動(dòng)的空氣力壓強的高低為根據，利用調節器，對空壓機電機的開(kāi)動(dòng)及停行進(jìn)行自動(dòng)化控制，并且，現場(chǎng)工作的具體情況能夠對輔助回路的控制狀況產(chǎn)生影響。
 
以上就是關(guān)于井下架線(xiàn)式電機車(chē)電路設計原理的介紹。